【摘要】本文介紹了某大型特種干式變壓器輕瓦斯故障的分析和處理過程，希望與使用同類型干式變壓器的廠家交流，共同提高。【關鍵詞】特種干式變壓器，輕瓦斯故障我廠110千伏開關站有4臺直降ZHSFPTB-56000/115特種整流干式變壓器，接線方式為YN、D11、D5。2006年12月的某一天，4#整流干式變壓器運行氣體繼電器突然發(fā)出輕瓦斯故障報警。操作人員立即將4#整流干式變壓器投入運行，爬上干式變壓器，發(fā)現(xiàn)氣體繼電器有氣體，放出氣體，再次投入運行，同時嚴密觀察。兩三天后，氣體繼電器再次發(fā)出輕氣故障信號。然后，4#整流干式變壓器停運，提取主干式變壓器的輕瓦斯和油進行氣相色譜分析。同時，測量了干式變壓器高壓側和套管的DC電阻。值班人員曾用遠紅外測溫儀測量過三相高壓套管的溫度，發(fā)現(xiàn)高壓側B相套管的溫度高于A相和C相，于是將B相套管吊出檢查，重力線和引線接頭完好無損，未發(fā)現(xiàn)異常情況。《電力設備預防性試驗規(guī)程》規(guī)定，對于1600KVA及以上的干式變壓器，每相繞組電阻的相間不平衡率不應大于2%，我們測試了三相DC電阻的平衡，符合規(guī)定。《電力設備預防性試驗規(guī)程》還規(guī)定，當操作設備油中的H2和烴氣含量(微升/升)超過以下任何值時，應予以注意：總烴：150氫氣：150乙炔：5。干式變壓器油的氣相色譜分析結果表明，上述三項主要指標均未達到關注值，但H2含量略高。根據(jù)DC電阻的測量和干式變壓器油的氣相色譜分析報告，我們初步判斷干式變壓器內部沒有故障，輕氣體故障應該是外部空氣進入干式變壓器本體造成的。基于這一分析，我們將注意力轉移到尋找泄漏點上。經(jīng)過仔細查找，檢查人員較終發(fā)現(xiàn)4組空冷器內散熱管漏油。由于負壓，外部空氣通過潛水泵吸入干式變壓器，導致輕氣故障。關閉第四組空冷器上、下真空蝶閥，退出運行，開啟空冷器上風向。發(fā)現(xiàn)兩散熱管頭與平板連接處有輕微裂紋，是造成輕氣故障的漏氣點。經(jīng)處理后，第四空冷器投入試運行，輕瓦斯故障消除。通過對整流干式變壓器輕瓦斯故障的處理，我們認為要準確判斷故障的性質和類型，必須采用多種電氣試驗方法進行綜合分析，如干式變壓器油的氣相色譜分析、測量繞組和套管的DC電阻、測量繞組和鐵芯的絕緣電阻等。我們也可以在試管中收集氣體，然后根據(jù)收集氣體的顏色、氣味和易燃性來判斷故障的性質。如果收集的氣體是無色、無味和不可燃的，